A történelemben először esett vissza az elektromos autók eladása
Az elektromos autók történetében először regisztráltak eladáscsökkenést a világon havi szinten.
Az elektromos autók történetében először regisztráltak eladáscsökkenést a világon havi szinten.
A földgázüzemű autó messze megelőzi az elektromos autót környezetvédelmi szempontból a német autóklub, az ADAC hétfőn publikált tanulmánya szerint.
Nem egységes a magyarországi elektromosautó-töltők piaca, ahány hálózat, annyi szokás, és bár sok helyen ingyenes a szolgáltatás, egyre több üzemeltető cég vezet be tarifát, elsősorban a nagyobb teljesítményű állomásain - írta szombati lapszámában a Népszava.
Elektromos önjáró taxiflotta használatával a hagyományos gépkocsikéhoz képest akár 87 százalékkal csökkenthető lenne az üvegházhatású gázok kibocsátása a városokban - vélik a Michigani Egyetem szakemberei által vezetett tanulmány készítői.
Elektromos taxik forgalomba állításával folytatódnak Paks e-mobilitást célzó fejlesztései, az összesen mintegy tízmilliárd forintos Protheus projekt keretében hamarosan lezárul az elektromos autóbuszok beszerzésére kiírt pályázat - közölte a projektet lebonyolító Protheus Zrt. vezérigazgatója az MTI-vel.
A Világgazdaság úgy értesült, hogy a Lidl akár közel 400 autó töltésére is alkalmas töltőpont-hálózatot épít magyarországi üzleteinél.
A 2019 első felében eladott autók közel fele elektromos autó volt Norvégiában, ami jelentős növekedés ahhoz képest, hogy egy éve az arányuk még csak az értékesítések negyedét tette ki - írja a Reuters.
Elindul a tesztidőszak, amelynek keretében az 50 kW-os egyenáramú (DC) villámtöltőkön és a 43 kW-os AC-villámtöltőkön percenként 50 forintért vételezhetnek energiát az elektromos autósok - tudta meg a Népszava.
2030 után a dízel és benzines motorok utolsó generációja fog az utakra kerülni, 2040 után pedig már elképzelhető, hogy befejeződik a benzines és dízelautók értékesítése - mondta Elmar Degenhart, a Continental vezérigazgatója.
A saját magát kínai Teslaként beharangozott NIO esetében a tőzsdére lépéskor igazából még csak álom volt az autógyártás. Az első autók lényegében a tőzsdei debütálással egyidőben gördültek le a gyártósorról. A kitűzött cél megvalósuláshoz azóta sem jutott a cég közelebb, miközben az árfolyam negyedelte magát.
Az elektromos autózás elterjedésének köszönhetően érdemben nőtt az üzemanyag-megtakarítás az elmúlt években az Egyesült Államokban. Az amerikai energiaügyi minisztérium (DOE) erről készített látványos ábráját a CleanTechnica osztotta meg most az olvasóival.
Tegnap lezajlott a Tesla éves rendes közgyűlése, amely lényeges új információkat ugyan alig tartalmazott, de jól szemléltette, mekkora előnye van a vállalatnak a versenytársaival szemben az elektromos autózásban. Elon Musk, a cég vezére egyetlen ziccert sem hagyott ki, az összes fontos riválisnak odaszúrt a tőle megszokott lazasággal.
Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásokat és az elektromos autók iránti egyre nagyobb keresletet látva a Toyota vezetése úgy döntött, drasztikusan módosítja korábbi célját: éves szinten 5,5 millió elektromos autót adnának el már 2025-ben. A gond csak az, hogy ebből a darabszámból kevesebb, mint 1 milliót tennének ki a tisztán elektromos meghajtású járművek, ez pedig messze elmarad a Tesla, vagy éppen a nagy rivális, a Volkswagen terveitől.
RFID azonosítóval is elindíthatják az e-autók töltését az NKM Mobilitás Kft. ügyfelei.
A német kormány meghosszabbítja az elektromos meghajtású autók vásárlását ösztönző programját, amellyel akár 4000 euró (1,3 millió forint) támogatást lehet szerezni új elektromos autó vételéhez - jelentették be pénteken Berlinben.
Világi Oszkár, a Mol-Csoport igazgtaóságának tagja és a Slovnaft vezérigazgatója szerint pár év, és jelentős változások jönnek majd: ilyen lesz az, hogy az emberek többet fognak fizetni azért, hogy szolgáltatást kapjanak és kevesebbet azért, hogy birtokoljanak. Az InfoRádió Aréna műsorában kitért arra is, hogy nem az elektromos autók hozzák majd az áttörést az autóiparban.
Május 28-tól az ELMŰ-ÉMÁSZ elindítja új digitális direkt fizetési megoldásának tesztüzemét, amelynek során 5 kiválasztott töltőoszlopon várhatóan 1 hónapig 10 Ft/kWh egységáron tölthetik fel járműveiket az e-autósok. A próbaidőszak után viszont ennek a tízszeresébe fog kerülni a köztéri töltés az elektromos autó tulajdonosainak, amennyiben ezeket a töltőoszlopokat választják - az ELMŰ-ÉMÁSZ honlapján szereplő információk szerint. A többi szolgáltató egyelőre nem jelentett be hasonló lépéseket.
Az elektromos autózás térhódítása megállíthatatlan, az eddig sokat hangoztatott korlát, a magas ár sem olyan egyértelmű már. Meglehet, a vételár magasabb a hagyományos modellekkel szemben, a fenntartás olcsóbbá válik, főleg, ha sikerül megteremteni a szabályozási hátterét az úgynevezett vehicle-to-grid (V2G) megoldásnak, melynek lényege, hogy a kétirányú töltés lehetővé tételével az autó tulajdonosa pénzt kereshetne azzal, hogy autója a villamosenergia-hálózat ideiglenes tárolókapacitásává válik.
Az nem kérdés, hogy a jövő közlekedése az elektromos meghajtású autókról szól. A környezetkímélő járművek használatával csökken a károsanyag-kibocsátás és a légszennyezés, ráadásul használatuk számos előnnyel jár, az alacsony üzemanyag-költségtől kezdve az ingyenes parkolásig. Az E.ON E-flotta szolgáltatása kedvező áron elérhető vállalkozások és önkormányzatok számára is, és olyan hasznos szolgáltatásokat is tartalmaz, mint a dedikált flottakezelői kapcsolattartó.
Komoly ügyletek zajlanak a háttérben az ukránok döntése után.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
